A munkaerőpiacot érintő problémák kevésbé láthatóak a nyilvánosság számára, mivel nincsenek jelentős létszámleépítésekről szóló bejelentések.
2024 februárjában az ipari termelés volumene 1,8, munkanaphatástól megtisztítva 1,4%-kal meghaladta az egy évvel korábbit.
A magyarországi autóipar és -kereskedelem előtt álló kihívásokról, a trendekről és az aktuális változásokról tartanak konferenciát áprilisban Budapesten.
Tavaly 1 660 425 motort gyártottak Győrben, köztük 114 058 elektromos hajtást. Az előző évben 177 775 darab járművet állítottak elő, 6641-gyel többet, mint 2022-ben.
Kérdéseket vet fel, hogy a gyors fejlesztés kompromisszumokhoz vezethet-e a járművek biztonságát és minőségét illetően.
Bár a járműgyártás tekintetében Magyarországot divat összeszerelő üzemként jellemezni, az ágazati teljesítményünk mást mutat. Ráadásul a befolyásunk a jövőben jelentősen erősödhet.
Tavaly az Európai Unió autópiaca erőteljes, 13,9 százalékos bővüléssel zárt 2022-hez képest, 10,5 millió új autót értékesítettek.
2023 decemberében az ipari termelés volumene 13,7%-kal elmaradt az egy évvel korábbitól.
A szakértők már azt találgatják, melyik Szeged-környéki településre húzza majd fel vadiúj akkugyárát a kínai BYD. Mutatjuk, kik lehetnek a „szerencsések”!
Szegeden építi meg első európai üzemét a világ legnagyobb elektromos autógyártójának számító kínai BYD.
Jelentős létszámcsökkentést tervez a Bosch, melyet az autóipar átalakulásával indokol.
Számos tényező alapján határozhatjuk meg, hogy melyik autógyártó számít a legjobbnak, éppen ezért különböznek a rangsorok egymástól.
A közlemény szerint a kormány célja, hogy Magyarország 2030-ig elérje az uniós fejlettség 90 százalékát.
Kína, Norvégia és az Egyesült Államok készült fel leginkább az elektromos autók elterjedésére, de Svédország és az Egyesült Királyság is az élmezőnyben van.
A kormány novemberben 60 milliárd forintos programot indít az elektromos autók elterjedésének támogatására.
2023 augusztusában az ipari termelői árak átlagosan 2,3%-kal alacsonyabbak voltak az egy évvel korábbihoz képest.
Közérdekű pert indított a Pest Vármegyei Főügyészség egy több autómárkát is forgalmazó gépjárműkereskedő ellen.
2023. júliusban az ipari termelés volumene 2,6%-kal csökkent az előző év azonos időszakához mérten.
A járműipar ma jó lehetőségeket kínál, benne dolgozni megnyerő és elismerésre méltó, de a jövővel kapcsolatban sok bizonytalanságot hallani.
Újból aktívan toboroznak a hazai cégek a harmadik negyedévre, de az ország különböző régióit tekintve nagy különbségek tapasztalhatóak.
