Nagyon úgy látszik, hogy a meredeken emelkedő gáz-, és villanyárak nem fogják kímélni sem az autószalonokat, sem pedig a szervizeket.
Az adóhatóság szeptember elejéig mintegy 1,5 millió elektronikus értesítést küldött az érintettek tárhelyére a fontos tudnivalókról.
Ismét emelték az itthon gyártott Suzukik árát, ezúttal az S-Cross és a Vitara listaára ugrott meg durván.
A Büntető Törvénykönyv a közúti veszélyeztetést három évig terjedő szabadságvesztéssel bünteti, sőt, akár nyolc évet is kaphat az az elkövető.
Több mint 100 magyarországi helyszínen létesíthetnek új elektromos autó töltőpontokat 2025-ig.
Egyre több csaló, ügyeskedő leselkedik az autóeladókra. Most szakértők segítségével jártuk körbe, hogyan tudjuk elkerülni, hogy lehúzzanak minket.
Az autógyártók az elmúlt évtizedekben rengeteg élénk színt vezettek be. Úgy tűnik azonban, hogy a szürke, a fehér vagy a fekete egyhamar nem veszíti el népszerűségét.
Pénteken a benzin esetében bruttó 7 forinttal lesz kevesebb az ár, míg a gázolajért bruttó 15 forinttal kell kevesebbet fizetni.
Bővülő autóállomány, új parkolási rend, kerületi szigorítások - ezek a tényezők jelentős áremelkedést hoztak a fővárosi garázspiacon.
Bő másfél év alatt több mint 70 százalékkal emelkedett az eladásra kínált használt autók átlagára, közben pedig egyre kevesebb hirdetést adnak fel.
A hatósági 480 forintos árak mellett az alábbi piaci árakkal találkozhatunk a kutakon: 95-ös benzin literje 656,9 Ft, a gázolajé 788,9 Ft.
A GKI kereslet előrejelző modellt készített a háztartások személygépkocsi vásárlásainak becsléséhez.
A gépjárműadó második részletét szeptember 15-éig kell befizetni.
Az év eleje óta több autóimportőr többször is árat emelt a gyenge forint miatt, ráadásul számos modellre már fél éves várólista van, ha nem a raktáron lévő készletből választunk.
Jelentősen csökken a benzin és a gázolaj piaci ára szerdától a magyar kutakon. Így a dízel már távolodik a 800 forintos szinttől.
Mától jelentősen változik a parkolás Budapesten, ami a tarifák drágulását is jelenti.
Múlt hónapban erősen csökkent itthon a használtautó-behozatal, ami mögött az egyre magasabb hitelkamatok és a gyenge forint állhatnak.
Csaknem másfél milliós azon magyarok tábora, akik lakóhelyüktől akár csaknem 100 kilométerre kénytelenek dolgozni, vagyis mindennapjaik szerves része az ingázás.
Komoly gazdasági recesszió felé tartunk, melyben a korábbi életszínvonal fenntartása a legtöbb embernek lehetetlen lesz.
Olyan történt, amire jó ideje nem volt példa: a Suzuki Vitara még a dobogóra sem fért fel Magyarország kedvenc autóinak toplistáján.
