Ideje téli abroncsra váltani: időjárástól függően október közepén, végén érdemes gumiabroncsot cserélni gépjárművünkön.
Elkészült az ADAC 2022-es nagy téligumi-tesztje, amelyben ezúttal 33 terméket próbáltak ki. Mutatjuk az eredményeket: tényleg a márkás a legjobb?
Bár a négyévszakos abroncsok piaci részesedése folyamatosan növekszik, azért a legtöbb autós még mindig két szettet használ az autózáshoz; egy nyárit és egy télit.
Felmerül az a kérdés is, hogy takarékossági okokból lehet-e keverni a téli és nyári mintázatot? A válasz: nagyon nem...
Így befolyásolja az orosz-ukrán konfliktus az európai gumiipart, illetve abroncsgyártást.
Gumiabroncs-kereskedelemmel foglalkozó, adócsaló bűnbandát számoltak fel
A háború, valamint az alapanyagok ára és hiánya miatt az abroncsok piacán áremelkedés várható, sőt, esetleg átmeneti hiány is előfordulhat.
Márciusban a növekedés üteme lelassult a növekvő bizonytalanság – elsősorban az orosz-ukrán konfliktus hatása miatt - derült ki az európai gyártók szövetségének adataiból.
A tavasz és ezzel együtt az abroncscsere beköszöntével ismét felmerül a kérdés, hogy milyen érvek szólnak a minden szezonra alkalmas abroncsok mellet vagy éppen ellen.
A legtöbb autós megvárja a március végét a gumicserével, úgyhogy érdemes jóelőre időpontot foglalni a megszokott műhelyünkbe.
Elszabadulnak az üzemanyagárak, és bizony sokan próbálják kimatekozni, hogy hogyan lehetne megúszni az autózást kevesebb pénzből.
Az évszaknak megfelelő abroncsok jelentősen jobb tapadást nyújtanak.
Lejár a téli gumiabroncsok ideje, március végén érdemes gumiabroncsot váltani, hiszen itt a tavasz.
Leeresztett kerék egy fontos reggeli munkamegbeszélés előtt, kátyúba hajtás utáni durranó hang a városban, vészjósló abroncszörej az autópályán.
Tavasszal, amikor fel kell szerelni a nyári abroncsokat, sokan elgondolkodnak, hogy vajon megéri-e használt gumikkal megoldani a cserét.
Különösen veszélyesek az utak a téli időszakban, ezért fontos, hogy a megfelelő felszereltséggel rendelkezzünk, amikor útnak indulunk.
Szakértő most olyan szituációkra hívja fel a figyelmet, amelyeket el lehet, és el is kell kerülni annak érdekében, hogy biztonságosan átvészelhessük a téli hónapokat.
A legjobb és a legrosszabb gumik fékútja között száraz és nedves úton, 60 km/óráról több mint 3, jeges karakterisztikájú úton pedig már 40 km/órás tempóról is akár 60 méteres lehet a különbség.
Még nem tért magához a gumiabroncs-ágazat, folytatódik a négyévszakos abroncsok előre-törése.
A szakértők szerint nem kell tartani a károsodástól sem: idén már nem lesz olyan meleg, ami ártana a téli kerekeknek. Sok műhelyben emeltek az árakon, kevés a jó szakember.
