Az átlagembernek is lehetősége van új Teslát, BMW-t, Mercedest kipróbálni, viszonylag olcsón - sőt, még kabriózni is.
Visszaesett a forgalomba helyezett autók száma Magyarországon áprilisban. Megnéztük, mi most a magyarok kedvenc autója.
A Maserati márka kizárólagos hazai forgalmazója itthon is bemutatta a kívül-belül megújult GranTurismót.A leleplezésen megtudhattuk a hivatalos árlistát is.
4 millió forint alatt még mindig lehetetlen új autót vásárolni Magyarországon, a legfapadosabb, legolcsóbb modell is jóval többe kerül ennél.
Mint kiderült, a rosszabb jövedelmi helyzetűek a bankokban is jócskán ráfizethetnek, pusztán azért, mert az átlagos fizetést viszik haza havonta, vagy annál kevesebbet.
Milliós áresést jelentett be Magyarországon a Tesla, így a legolcsóbb Model 3 már 17,8 millió forinttól elérhető.
Az első negyedévben több személyautó állt forgalomba Magyarországon, mint az előző év azonos időszakában - derült ki a Datahouse adataiból.
Egy pórul járt vállalkozó 2021 végén rendelt egy új villanyautót, többször tologatták a határidőt, kifizetett kétmillió forint előleget, de az egészből mára nem lett semmi.
Nem vett repülőrajtot a Suzuki 2023-ban, derült ki a forgalomba helyezési toplistákból. Összességében nem olyan csúnyák a hazai autópiac számai, legalábbis tavalyhoz képest.
A körkérdésünkre válaszoló márkaképviseletek többsége arról beszélt, hogy manapság a népszerű modelleket akár 2-3 hónapos határidővel is le tudják szállítani.
2022-re több mint 20 százalékkal csökkent a lakosság aránya az autólízing piacon a Magyar Lízingszövetség szerint.
Bár a modellek listáját egyelőre az S-Cross vezeti, de a verseny igen keménynek ígérkezik 2023-ban. Ez lesz az az év, amikor lenyomják a Suzukit?
Idén januárban a DataHouse adatai szerint 8 146 import használt személyautó kapott hazai rendszámot.
Magyarország kedvenc autója 2022-ben a Suzuki S-Cross volt, de mint az összesítésekből kiderült, Európában igencsak más a helyzet.
Miután a 63 milliós kocsin beállítottuk, hogy szellentve dudáljon és indexeljen - ki ne ezzel kezdené! -, nekivágtunk a "bejáratós" kilométereknek.
Nem volt tavaly népszerűbb autómárka a Toyotánál Magyarországon.
Rengeteg kedvelt autótípus szűnt meg 2022-ben. Legendás modellektől búcsúzhattak a magyar vásárlók is, már nem érdemes őket keresni a szalonokban.
Durván a zöld rendszámos Across hivatalos listaárát, így pedig a legdrágább Suzuki már 25 millió forintba kerül Magyarországon.
Ne apelláljunk arra, hogy olcsóbbak lesznek a használt autók Magyarországon, a jó állapotú példányok ára pedig egyre jobban elszakad az átlagosakétól.
Januári olcsó, új autó körképünk elég komor képet fest: ma már 4,5 millió forint is kevés ahhoz, hogy egy élhető, új autót vásárolhassunk Magyarországon.
