3 méterrel szélesebb lesz a Margit híd! Képek a munkálatokról

2010. június 28. 12:17

Újabb munka vette kezdetét a Margit hídon. Az MH 2009 Konzorcium elkezdte helyére emelni a híd felső acéltábláit a déli, a Parlament felőli oldal közepénél. Ezekre az úgynevezett H-jelű elemekre - amellett, hogy az új, végeleges híd főegységeit is képezik - azért van szükség, mert ezeken fog futni a további építési munkákat segítő bakdaruk sínpályája. Továbbá ezen elemekre épülnek majd rá azok a konzolok, amelyek jóvoltából a Margit híd jóval, majdnem 3 méterrel szélesebb lesz, mint korábban volt.

Az elöregedett vasbeton pályaszerkezet elbontása abba a fázisba került a Margit hídon, amikor a kivitelező MH 2009 Konzorcium nekiláthat az új acélelemek beépítésének. Ez a munka hasonló ahhoz, amit az északi oldalon a kivitelező pár hónappal korábban már végzett.

Elsőként ezúttal is a régi pályatesttől szabadítják meg a Margit hidat. Akárcsak a tepsiben a süteményt, úgy szeletelik az acél szerkezeten elterülő betonlepényt, bontják el az elöregedett vasbeton pályát. Ezzel párhuzamosan az MH 2009 Konzorcium szakemberei autódaruk segítségével elhelyezték a hídon az első acéllemezeket is. Ezek akár 16 méter hosszúak is lehetnek, 3-4 méter szélesek, és súlyuk elérheti a 6 tonnát.

A későbbiekben az acéltáblákat már a karbantartásról "visszatérő" bakdaruk segítségével fogják mozgatni. Először azonban még a H-elemek elhelyezésére van szükség, mert a 16 tonna teherbírású bakdaruk épp az itt megépítendő sínen tudnak majd mozogni.

Az MH 2009 Konzorcium szakemberei egyszerre többféle munkát végeznek. Ezek összehangolása - a közösségi közlekedés folyamatos fenntartása mellett - komoly feladatot ró a kivitelező vállalatra. Egyszerre zajlanak a bontási tevékenységek, az új acél pályatest beépítése, és a korrózióvédelmi munkák. A hídfők, a rakpartok környezetében folynak a híd és a környék megújulását eredményező munkálatok. Emellett az újjáépülő, bővülő parti és alépítményi műtárgyak szerkezetépítése, a sokak számára a híd korhű látványát jelentő, műtárgyak vázának építése is folyamatban van.

JÓL JÖNNE 5 MILLIÓ FORINT?

Amennyiben 5 000 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 106 053 forintos törlesztővel a CIB Bank nyújtja (THM 10,39%), de nem sokkal marad el ettől az MBH Bank (THM 10,61%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)

Az egyik hazai kőfejtőben már szorgalmasan készítik elő a betonszerkezeteket felöltöztető kőburkolat elemeit, faragják a köveket. A korhű látvány elérése érdekében egyszerre a modern és a hagyományos módszerekkel munkálják meg a köveket. Külföldön is készülnek már a hídhoz szükséges, ám itthon nem elérhető anyagok, elemek szállítására. A nagy igénybevételű kőszerkezetekhez szükséges gránittömbök pedig már hazánk felé tartanak. A fővárosban szinte egyedülállóan alkalmazott villamosvágány síntípus hengerlését szintén készítik már elő, illetve beszerzés alatt vannak a szükséges szerelvények is.

Az MH 2009 Konzorcium meghatározó tevékenységéhez kapcsolódnak a dunai átkelő és szűkebb-tágabb környezetében végzett egyéb projektek, mint a víz- és a gázvezetékek felújítása, a villamosvágány és közutak javítása, a híd egyes szobrainak restaurálása illetve a budai parti pillérnél, és az Árpád fejeledelem út mellett végzendő, még előkészítési fázisban levő munkák.

NAPTÁR
Tovább
2026. április 7. kedd
Herman
15. hét
Ajánlatunk
KONFERENCIA
Tovább
AI in Energy 2026
Átlátható adat és energia
AgroFood 2026
Élelmiszeripari konferencia május 19-én
Portfolio Investment Day 2026
Éve Signature előfizetéssel INGYENES részvétel!
Hitelezés 2026
Lakossági hitelek: fenntartható növekedés vagy túlhevülés?
Women's Money & Mindset Day 2026
Hogyan gondolkodnak a nők pénzről, kockázatról és jövőről?
EZT OLVASTAD MÁR?